Selbst erfahrene Fahrer und Autofahrer haben Angst, diese Brücke zu überqueren.

INTERESSANT

Dann, im Jahr 2011, drohte ein konkurrierender Anspruch Chinas, die fast 24 Meilen lange Brücke vom ersten Platz zu stoßen. Aber die Brücke gab nicht kampflos nach.

Mit der Expansion von New Orleans in den 1940er und 1950er Jahren wurde der Zugang zum Norden der Stadt zu einem Problem.

Die Umfahrung des Sees über Osten oder Westen dauerte zu lange, daher wurden Pläne entwickelt, eine direkte Verbindung durch die Mitte des Sees zur Nordküste zu schaffen.

Im Jahr 1955 wurde die Louisiana Bridge Company gegründet, um das Bauprojekt voranzutreiben.

Die zweite Spannweite war nur etwa 15 Meter länger als die erste, aber das reichte aus, um die Aufmerksamkeit des Guinness-Buches der Rekorde (erstmalig veröffentlicht im Jahr 1955) zu erregen.

Der Streit wurde schnell beigelegt, als Guinness vernünftigerweise beschloss, zwei neue Kategorien zu schaffen.

Die Lake Pontchartrain Causeway wurde zur “längsten Brücke über Wasser (kontinuierlich)”, während die Jiaozhou Bay Bridge zur “längsten Brücke über Wasser (aggregiert)” wurde.

Und obwohl die Jiaozhou Bay Bridge seitdem ihren Titel an die Hong Kong-Zhuhai-Macau-Brücke verloren hat, die im Oktober 2018 eröffnet wurde, bleibt der Lake Pontchartrain Causeway die längste Brücke über Wasser (kontinuierlich) der Welt, mehr als 60 Jahre nach Fertigstellung seiner Originalspannweite.

Bewerten Sie den Artikel
Mit Freunden teilen